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CONTACTEUR DE FEU STOP 2 POLES ( Qualité Supérieure)
1250-1
Pour :
Cox (Type 1)
Kg (Type 14)
Type 181
Bus (Type 2) T1 "Split"
Bus (Type 2) T2 "Bay"
Bus (Type 25) T3 "Transpo"
Type 3
Type 34
Type 411 et 412
Baja / Buggy
Porsche 912
Porsche 914
Ce contacteur a une large étendue d'application. Vérifiez le nombre de pôles sur le contacteur à remplacer. Lorsque vous achetez un nouveau maître cylindre, il est fréquent que deux places de contacteurs soient prévues. Pour tester votre contacteur, mettez le contact, raccordez les deux pôles de votre contacteur; si les feux stop ne s'allument pas, changez le contacteur testé.
Ce contacteur a une large étendue d'application. Vérifiez le nombre de pôles sur le contacteur à remplacer. Lorsque vous achetez un nouveau maître cylindre, il est fréquent que deux places de contacteurs soient prévues. Pour tester votre contacteur, mettez le contact, raccordez les deux pôles de votre contacteur; si les feux stop ne s'allument pas, changez le contacteur testé.
1250-1
Véhicules compatibles :
Véhicules :
Cox (Type 1), Kg (Type 14), Type 181, Bus (Type 2) T1 "Split", Bus (Type 2) T2 "Bay", Bus (Type 25) T3 "Transpo", Type 3, Type 34, Type 411 et 412, Baja / Buggy, Porsche 912, Porsche 914
Modèles :
Cox 68 -, T3 87 - 92, Cox 1302 / 1303, Type 3 61 - 64, Kg 14 60 - 69, Type 3 65 - 70, Kg 14 70 - 71, Type 3 71 - 74, Kg 14 72 - 74, Type 34, 181 69 - 71, Type 411, 181 72 -, Type 412, T1 60 - 62, Baboulin, T1 63 - 65, Autres Baja et Buggy, T1 66 - 67, 912 65-69, T2a 68 - 70, 914 76-79, T2a 1971, T2ab 1972, T2B 73 - 79, Cox 57 - 65, T3 79 - 82, Cox 66 - 67, T3 83 - 86
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Pour :
Cox (Type 1)
Kg (Type 14)
Type 181
Bus (Type 2) T1 "Split"
Bus (Type 2) T2 "Bay"
Bus (Type 25) T3 "Transpo"
Type 3
Type 34
Type 411 et 412
Baja / Buggy
Trike
Porsche 912
Porsche 914
Pour :
Cox (Type 1)
Kg (Type 14)
Type 181
Bus (Type 2) T1 "Split"
Bus (Type 2) T2 "Bay"
Bus (Type 25) T3 "Transpo"
Type 3
Type 34
Type 411 et 412
Baja / Buggy
Trike
Porsche 914
Ce contacteur a une large étendue d'application. Vérifiez le nombre de pôles sur le contacteur à remplacer. Lorsque vous achetez un nouveau maître cylindre, il est fréquent que deux places de contacteurs soient prévues. Pour tester votre contacteur, mettez le contact, raccordez les deux pôles de votre contacteur; si les feux stop ne s'allument pas, changez le contacteur testé.