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Appelée « Kubelwagen » en Allemagne, « The Thing » aux USA ou encore « Safari » au Mexique, le Volkswagen Type 181 est une voiture à la carrosserie angulaire qui nous ramène à l’image d’une Jeep. Fabriquée en 1968 en Allemagne, mais réellement disponible à partir de 1969, le 181 est une voiture à quatre portes répondant initialement à un cahier des charges visant un usage militaire. Son train arrière présentait d’ailleurs au départ des réducteurs permettant le transport de charges lourdes et un couple amélioré (train arrière de Bus Split dans les premières années).
Basée sur le modèle de la Coccinelle, l’esthétisme du VW 181 n’était pas apprécié à ses débuts. Une nouvelle version du Type 181 fut produite pour un public rural, voire agricole. Cependant, malgré ses deux roues motrices (propulsion), le VW Type 181 est une voiture tout terrain appréciée. Le public qui fut séduit par ce modèle, à la grande surprise de Volkswagen, fut les jeunes qui l’utilisaient en tant que voiture de loisir. Le 181 fut quelque peu modifié pour l’usage civil, notamment en supprimant le train à réducteur (passage en cardans à partir de 1972) , non utile pour une utilisation de loisir.
En 1975, le Type 181 ne fut plus produit aux USA, ne répondant plus à la nouvelle législation en vigueur: l’obligation d’avoir un pare-chocs à absorption ainsi qu’une certaine distance entre les sièges. Cependant, elle fut encore développée en Europe, au Mexique et en Allemagne où les derniers stocks ont été écoulés. Au total, le Type 181 fut vendu à environ 90 000 exemplaires dont une bonne partie fut livrée aux forces de l’OTAN.

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